Yazdır
PDF

MOTOSİKLETLER

Bu bölümde kullanmış olduğumuz motosikletlere yönelik fikir ve tecrübemizi anlatacağız... size bu konularda bir fikir verebilmek için.. ama biraz zaman alacak... 

sabrınız için teşekkürler... Motosiklet Hikayeleri gezi ekibi...

                                                                                                                          motorcyclestories3

 

1. 1997 Model Kawasaki EN 500

karaburun 13 

2006 yılında motosiklet ile ilk kez tanışırken  büyük ihtimalle izlediğim filmlerin etkisiyle olacak  tek amacım bir chopper almaktı. O dönem için bana göre en havalı motosiklet oydu. Tabi piyasada oldukça yüksek fiyatlara çok güzel tipleri olmasına rağmen bendeki parayla, borç harç alabileceğim sınırlı seçeneklerden en göze çarpan ve ucuz olanı Kawasaki EN500 idi. Uzun arayışlar sonrasında gönlüme ve kesme göre nihayet bir tane bulmuştum. 
 
Alır almaz ilk yaptığım iş, Izmir'de Atatürk Spor Salonu önünde vitesli bir motoru nasıl kullanacağımı arkadaşım Koray'dan öğrenmek oldu. Sonra tabi yine bütçenin elverdiği bir mont, bir kask, bellik, eldiven ve dizlik almak herkesin soyledigi gibi bu işin olmazsa olmazı.Eğitim mi? O sadece para tuzağı !!! (Evet o zamanki düşünce yapım ne yazık ki böyleydi!)
 
Herneyse, motorumuzu aldık, nasıl kullanıldığını öğrendik ve şimdi en son kısmına gelelim. Evet bu motorla toplamda 6000 km yol yaptım ve çoğunu da artçılı olarak yaptım. 1997 model olarak aldığım bu motosiklet ben aldığımda bile 9 yaşındaydı. Şu an 20'li yaşlarını yaşamaya başlamak üzere olan bir makinanın sorun çıkartması kadar doğal birşey olamaz tabi. Ama biz önce olumlu yönlerinden başlayalım. 
 
Öncelikle 500 cc bir motosiklet olarak, bu işe yeni başlayacaklara büyük görünebilir ; ama değil! Oldukça konforlu, öğrenmesi ve hakimiyeti rahat,   Kullanıcıya güven veren bir yapısı var. Güven vermediği kısmı ise benzin göstermesinin olmaması.  Dolayısıyla bu aleti kullanıyorsanız sağlam bir matematik bilgisi gerekiyor. Tamam trigonometri falan değil korkmayın.  Temel toplama çıkartma bilmeniz yeterli. Depoyu doldurduktan sonra km saatini kaydedip, sonra tahmini olarak 150 km sonra tekrar Depoyu doldurmak sizi gece yarısı yolda bırakmayacaktır!  Bir diğer konu, araç kullanmaya benim gibi yeni başladıysanız ve bu başlangıcı iki teker üzerinde yapıyorsanız biraz mekanikten anlamak ya da anlayan kisilere yakın bir yerlerde sürmek akıllıca olabilir. Yoksa daha motoru alalı 500 km olmadan gece karanlığında, otobanin ortasında ve telefonunuzun şarjı bitmişken aniden sol tarafta debriyaj kolunun altındaki telin kopması ve elinizde kalmasıyla, ben bu telle ne yapacağım arasındaki ilişkiyi kurmanız zor olabilir! Ve her zaman bir motorcu kuryenin  karanlığı yararak gelip, sizi kurtarması gibi bir durumu yaşayacak kadar şanslı olmayabilirsiniz! 
 
Evet mekanikten girmişken hangi tamirciye giderseniz gidin tam teslimiyet ile hareket etmeyin! Siz neden olduğunu tahmin etmişsinizdir, dürüst olanları tenzih etmekle birlikte, bu işin bir kuralı olmadığı için genelde fiyatlar sizin tipinize ve duruşunuza göre değişiklik gösterir. Eski olmasına rağmen bu motor o kadar da sorun çıkarttı diyemem, sanırım bir kere güzel bir bakım yaptırdım ve sonra rahat ettim. Tabi yedek parça kolay bulunan birşey değil.  Bir fren telini 3 hafta beklediğimi bilirim. Olumlu başlayalım dedik ama biraz olumsuz bir hava estirdi sanırım.  Kullanan kişi için oldukça rahat bir koltuğu var ama arkanızda oturan için aynı şey geçerli değil. Izmir'den Çeşme'ye giderken 50 kmde bir mola vermek gerekiyor. Dolayısıyla tek sürmek daha keyifli. Yanlarına deri çantalar, gidona deri püsküller,  ve nikalaj yapılmış bir koruma demiri ve egsozuyla çok seksi olabiliyor. Ama bana uymayan tarafı herzaman temiz tutmak gerekiyor. Sisi bar varsa arkçınız kendini güvende hissedebilir. Ama yinede mola istiyorlar!   Tel jantlar daha hoş duruyor ama kimisi için sorun olabiliyor, özellikle yaş geçtikçe akor tutmayabiliyor, ama ben bir sorun yaşamadım. 

Evet herseyin sonunda EN500 ilk göz ağrım olması ve beni fazla üzmemiş olması nedeniyle, benden geçer not alıyor.  Burda EN500'ü anlattım ama bütün yaşlı motorlar için genel bir bilgi gibi de oldu aslında....

2. 2008 Model Honda XL1000V Varadero

        2008-2009 yaklaşık 25.000 km yol yaptım. 4 ülke gezdim. Büyük mekanik problemler Yakında bütün tecrübemi paylaşacağım...

182

 

3. 2006 Model BMW R1200 GS

       2009-2010 yılları arasında yaklaşık 13.000 km yol yaptım. 13 ülke gezdim. Hiç bir problem yaşamadım. Yakında bütün tecrübemi paylaşacağım...

313

 

4. 2007 Model BMW R1200 GS Adventure (USA)

        2010-2012 yılları arasında yaklaşık 40.000 km yol yaptım. ABD'nin hemen her yerinde gezdim. Hiçbir problem yaşamadım. Yakında bütün tecrübemi paylaşacağım...

216

 

5. 2012 Model Honda PCX 125

        2013-2015 yılları arasında yaklaşık 5000 km yol yaptım. Evden işe işten eveeee gitmek için kullandım. Yakında bütün tecrübemi paylaşacağım...

 pcx

6. 2007 Model BMW R1200 GS Adventure (Turkey)

        2014 yılında aldım ve şimdiye kadar yaklaşık 10.000 km yol yaptım hala da yapmaya devam ediyorum. TGürcistana gittim ve bundan sonraki projelerimi de beraber yapacağız. Yakında bütün tecrübemi paylaşacağım...

bmwmavi